Yüksek Verimli Otomatik Ray Kaldırma ve Astar Makinesi

YQBJ-300×200II Otomatik Hidrolik ray kaldırma ve astarlama makinesi, demiryolu revizyonu, orta düzey bakım ve ray yatağı bakımının kaldırma ve astarlama işlemlerinde kullanılan özel bir araçtır. 43kg/m-75kg/m'lik ray kaldırma ve astarlama işlemine uygundur. Bunu kullanarak ray kaldırılabilir ve seviye ayarı yapılabilir. Yüksek çalışma verimliliği, basit manipülasyon, hafiflik, iş yoğunluğunun azaltılması, güvenlik ve güvenilirlik ve geniş uygulama özelliklerine sahiptir.

Soruşturma göndermek

ürün tanıtımı

banner2

Uygulama kapsamı

YQBJ-300×200II Yüksek Verimli Otomatik Ray Kaldırma ve Kaplama Makinesi demiryolu revizyonu, orta bakım ve ray yatağı bakımının kaldırma ve astarlama operasyonlarında kullanılan özel bir alet. 43kg/m-75kg/m'lik ray kaldırma ve astarlama işlemine uygundur. Bunu kullanarak ray kaldırılabilir ve seviye ayarı yapılabilir. Yüksek verimlilik, basit manipülasyon, hafiflik, iş yoğunluğunun azaltılması, güvenlik ve güvenilirlik ve geniş uygulama alanına sahiptir.

Ana teknik parametreler

1, Nominal ray kaldırma kuvveti: 150kN × 2

2, Yukarı-aşağı silindir stroku: 800mm

3, Nominal ray kaplama kuvveti: 200kN

4, Astar miktarı: 150 mm/zamandan büyük veya eşit

5, Sistem çalışma basıncı: 16MPa

6, El pompası çalışma gücü: 350N

7,Motor gücü: 9.5kW

8,Genel boyut: 1750×850×1510

9, Makine ağırlığı: 588kg

10, Demiryolu ölçüsüne uygulanabilir: 1520mm

1631580391(1)

1. Sol İniş Takımı Silindiri; 2. Sol Astar Parça Silindirleri; 3. Küpeşte; 4. Sol Kaldırma Silindiri; 5. Kaldırma Halkası; 6. Ters Valf; 7. Sap; 8. Benzinli Motor; 9 Dişli Pompa; 10. Sağ Kaldırma Silindiri; 11. Sağ Astar Silindiri; 12. Sağa İniş Silindirleri; 13. Yürüme Tekerleği; 14. Pist Dışı Çerçeve; 15. El Pompası; 16. Yağ Tankı; 17. Yağ Penceresi; 18. Çerçeve; 19. Ayaklar; 20. Kanca Ray Mekanizması

Kullanım

1. Sıkma işleminden sonra bağlantı elemanlarının sağlam olup olmadığını kontrol edin, eğer gevşekse, ekipmanın kullanımının güvenliğini sağlamak için çalışın.

2.Kullanmadan önce, yerel iklim koşullarına ve farklı mevsimlere göre tanka yaklaşık 3/4 ~ 4/5 temiz hidrolik yağ (yaklaşık 30 litre) enjekte edilmelidir, yaz genel seçimi 68#, kış 46# kullanılarak, Sırasında Operasyonda yağın yeterli olmadığı durumlarda hidrolik yağı ilave edilmelidir.

3. Motor, makinenin güç kaynağıdır; makinenin normal çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için, motorun kullanımında önce talimatları okumalı, çalışma konularına ve çalışma yöntemlerine aşina olmalısınız.

4. Tahliye vanalı çok yollu vana, fabrika sistem basıncı ayarlanmıştır, ayarlanmasına gerek yoktur, gerekirse basıncın 16MPa'yı aşmasına izin verilmez.

5. Kullanmadan önce, öncelikle hidrolik yağın yeterli olup olmadığını kontrol etmeli ve çok yollu valf kontrol kolunu hareket ettirerek her parçanın tek başına normal çalışmasının iyi olup olmadığını kontrol etmeliyiz. Doğru çalışmayı sağlamak için yön valfinin yönüne (talimatlara göre) aşina olunmalıdır.

6. Kaldırma işleminin çalışma prosedürü:

6.1 Kaldırma ve astarlama makinesini raya koyun, yol makinesini yörüngeye yerleştirin, motoru çalıştırın, yüksüz çalışma 3 ~ 5 dakika, her bileşenin çalışmasının normal olup olmadığını kontrol edin.

6.2 Öncelikle, çok yollu vana üzerindeki her bir kolun kontrol öğelerine ve yönüne bakın, "kanca" kolunu çekin, kancanın ray çenesini sıkıca kenetlemesini sağlayın. Ardından, aşağıdaki taşıma gereksinimlerine göre kaldırma işini veya astar işini seçin. işin dışında.

A. Ray kaldırma işlemi:

İlk olarak, "astar için sol ve sağ denetleyici" kontrol kolunu "sıfırlama" konumuna çevirin ve sol ve sağ astar silindirleri yerine oturduktan sonra kolu bırakın. Daha sonra, kaldırma işini kol tabelasındaki göstergeye göre yapmak için "sol ve sağ kontrol cihazının yukarı ve aşağı" kontrol kolunu çekin.

B. Ray kaplama işlemi:

Rayı sola kaydırmanız gerekiyorsa, Önce "astar için sol kumanda" kolunu "astar" konumuna getirin, Sol astar silindiri uzamaya başlar, Sol yukarı-aşağı silindirin açısını ihtiyacımız olana ayarlayın ve ardından kolu gevşetin. Daha sonra kulp tabelasındaki işaretlere göre astarlama işlemini yapın.

6.3 Kaldırma ve astarlama işlemi tamamlandıktan sonra, "yukarı ve aşağı için sol, sağ kumanda" kolunu "aşağı" konumuna çekin. Ayaklar tamamen geri alındığında, "kancalama ve sıkıştırma için kumanda" kolunu "gevşetme" konumuna çekin. Kanca açıkken, "yol dışı kontrolörü" kolunu "yukarı" konuma getirin, ekipman en yüksek konuma yükseldiğinde bir sonraki çalışma alanına taşınabilir.

6.4 Pist dışına ihtiyaç duyulursa, gaz motorunu kapatmayın, önce 6.3'e göre çalıştırın ve ardından pist dışı tarafın diğer tarafından yardımcı pist dışı çerçeveyi yerleştirin, yalıtım ekleminin dış tarafı kelepçelemesini sağlayın demiryolunun. ve ardından ray dışı çerçeveyi, yardımcı ray dışı çerçeveyle bağlanabileceği ve sıkıca bağlanabileceği yere yerleştirin. Sabit bir şekilde yerleştirdikten sonra, "arazi kumandası" kolunu aşağı doğru çekin, ekipmanı indirin. Benzinli motoru kapattıktan sonra hidrolik kaldırma ve astarlama makinesini ray dışı şasinin ucuna kadar itin. Yol dışı tekerleği sabitleme pimi ile sabitleyin. yardımcı ray dışı çerçeveyi çıkarın ve inşaat alanının dışında güvenli bir konuma koyun.

7. Manuel olarak pompalama işi yapılması gerektiğinde, yalnızca kolu bastırmak için hareket ettirilebilir, diğer işlem yukarıdaki işleme göre yapılabilir.

8. Ekipmanın deformasyonunu önlemek ve serbestçe hareket etmemek için çarpmayı önlemek için hareket ederken. Açıktaki piston çubuğu her zaman temiz durumda tutulmalıdır.

_20230708143450