Hızlı tren ile hızlı tren arasındaki fark

DAÜ'nün tam adı araba anlamına gelen "DAÜ treni"dir; yüksek hızlı demiryolunun tam adı, taşıtları, hatları, sinyalleri ve diğer sistemleri içeren hat sistemini ifade eden "yüksek hızlı demiryolu" dur. Yani ikisi aslında farklı kategoriler. Yüksek hızlı demiryolları, temel olarak, demiryollarının hız özelliğinden (farklı standartlar nedeniyle 200km/s, 250km/s, 300km/s) daha yüksek işletme hızına sahip demiryollarını ifade eder. EMU'lar güç dağıtımlı trenleri ifade eder. Eskiden ülkemde sıradan trenler lokomotifler tarafından çekilirdi ve vagonların kendilerinin gücü yoktu. Bu durum güç yoğunlaşmasıdır. EMU vagonlarının kendileri güce sahiptir ve vagonlar "kendi başlarına çalışabilir" ve güç dağıtılır. Ülkemde faaliyet gösteren 8-araba EMU'ları genellikle 6-drive 2-drag ve 4-drive 4-drag'dır. EMU'lar esas olarak demiryolları üzerindeki lokomotif kategorisidir. İkisi arasındaki ilişki şudur: hız ihtiyacı nedeniyle, Çin'in yüksek hızlı demiryolları hemen hemen tüm EMU türlerini çalıştırır, ancak EMU'lar mutlaka yüksek hızlı demiryollarında çalışmaz. Örneğin, metrolar genellikle EMU'lardır, ancak yüksek hızlı trenler değildir. D ön ekli tren, tam adı "DAÜ Yolcu Treni" olup, "DAÜ" olarak da anılabilir. Ön eki G olan trenin tam adı "yüksek hızlı DAÜ yolcu treni" olup, "hızlı tren" kısaltması yanlıştır. Doğru kısaltma "yüksek hızlı EMU" veya "yüksek hızlı tren" olmalıdır. Bu nedenle, genellikle ön eki G olan bir arabayı aldığımızda, yüksek hızlı treni kullandığımızı söylemek kesinlikle yanlıştır, ancak insanların günlük kullanımı ile bu terim yavaş yavaş bir alışkanlık haline gelmiştir. Hız açısından, EMU (D) 200km/s ve yüksek hızlı EMU (G) 300km/s'dir. Bu nedenle, G öneki olan bir trenin bilet fiyatı genellikle D öneki olan bir trenin bilet fiyatından daha pahalıdır, ancak G ve D'nin her ikisi de 200km/s hıza sahip bir hat üzerinde çalışıyorsa, ikinci- sınıf ücretleri aynıdır. G trenleri sadece yeni yapılan hatlarda çalışabilirken, D trenleri sadece normal yollarda değil, yeni yapılan hatlarda da çalışabiliyor. Aynı zamanda, iki hız farklı olduğundan, kullanılan ilgili tren modelleri doğal olarak farklıdır ve G ön ekli modelin gövde gücü ve dahili donanımı da daha iyidir.